Die Kralle wird mit ausgeschobenem Kamm und untergeklappten oberen Hacken neben das Fahrzeugrad gelegt (beim Bedarf ist es möglich den Kamm ganz aus der Kralle auszuziehen).
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Herstellung und Vertrieb von Sicherungskrallen für Gelände- und kleine Lastwagen.
Die ganze Kralle wird unter das Fahrzeugrad geschoben und der obere Hacken wird hinter das Reifen heruntergeklappt.
Mit dem mitgelieferten Universal- Inbusschlüssel wird durch drehen im Uhrzeigersinn das untere waagerechte Teil angehoben und in das Reifen eingedrückt. (Damit sitzt die Kralle fest auf dem Reifen. Danach wird die Kralle durch das Drehen von Schüssel im Sicherungsschloss verschlossen.